Кімі Ряйкконен |
|
 |
|
| Громадянство |  Фінляндія |
| Дата народження | 17 жовтня 1979 року |
| Статистика в чемпіонатах світу з Формули-1 | |
| Дебют | Гран-прі Австралії 2001 року |
| Остання гонка | Гран-прі Німеччини 2008 року |
| Сезони | 2001—2008 |
| Команди | Заубер, Макларен, Феррарі |
| Гран-прі (старти) | 132 (131) |
| Чемпіон світу | 1 ( 2007) |
| Перемоги | 17 |
| Подіуми | 53 |
| Поули | 16 |
| Найшвидші кола | 31 |
| Очки | 507 |
| Перша перемога | Гран-прі Малайзії 2003 року |
| Остання перемога | Гран-прі Іспанії 2008 року |
| Місце у сезоні 2008 року |
3-й (51 оч.) |
Кі́мі Ма́тіас Ря́йкконен (фін. Kimi Matias Räikkönen, 17 жовтня 1979, Еспоо) — фінський автогонщик, чемпіон світу з автогонок у класі
Формула-1 2007 року і двічі віце-чемпіон світу ( у 2003 і 2005 роках). Вважається одним з найкращих гонщиків сьогодення. З сезону 2007 року виступає за команду «Феррарі».
Кімі Ряйкконен розпочав кар'єру в Формула-1 як призовий гонщик команди «Заубер» у 2001 році. Після успішного виступу у Формулі Рено Петер Заубер запропонував йому взяти участь у тестах у вересні 2001 року. Після вдалого виступу в Хересі та Барселоні Кімі отримав тимчасову ліцензію від Міжнародної Федерації Автоспорту (FIA) за проханням Петера Заубера і зайняв місце призового пілота.
У першій гонці сезону, Гран-прі Австралії, фін зміг набрати очки, що вже було успіхом для команди Петера Заубера, яка не вважалась фаворитом сезону. У подальшому Ряйкконен набирав очки ще на трьох етапах і закінчив чемпіонат на 10-му місці з 9-ма очками. Його більш досвідчений напарник Нік Хайдфельд також виступив досить вдало, набравши 12 очок. Це дало змогу команді «Заубер» зайняти четверте місце в Кубку конструкторів — найвище, яке вона коли-небудь займала.
У таблиці перелічені результати всіх Гран-прі Формули-1, в яких брав участь пілот. Рядками у таблиці є сезони, стовпчиками — етапи Гран-прі. У кожній клітинці вказані скорочені назви етапу і результат гонщика, додатково позначений кольором. Розшифровка позначень і кольорів відображена в таблиці, що знаходиться нижче.
| Приклад | Розшифровка |
|---|---|
| 1 | Переможець |
| 2 | Подіум (2-е чи 3-є місце) |
| 5 | Фініш в очках |
| 12 | Фініш поза очковою зоною |
| 14 | Не фінішував, але класифікований |
| Схід | Не фінішував і не класифікований |
| ДСК | Дискваліфікований |
| НК | Брав участь у перегонах як бойовий пілот, але не зміг кваліфікуватися |
| НКВ | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не пройшов кваліфікацію і не брав участі у перегонах |
| НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці (включаючи випадки невиходу на старт через механічні проблеми) |
| Т | Травмований |
| Не брав участь у Гран-прі через інші причини | |
| Викл | Виключений з протоколу |
| Тест | Тест-пілот по п'ятницях |
Жирним шрифтом позначені етапи, на яких гонщик стартував з поулу. Курсивом позначені етапи, на яких гонщик мав найшвидше коло.
| Рік | Команда | Шасі | Двигун | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Місце в чемпіонаті |
Очки в чемпіонаті |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Sauber Petronas | Sauber C20 | Petronas 01A 3.0 V10 | AUS 6 |
MAL Схід |
BRA Схід |
SMR Схід |
ESP 8 |
AUT 4 |
MON 10 |
CAN 4 |
EUR 10 |
FRA 7 |
GBR 5 |
GER Схід |
HUN 7 |
BEL Схід |
ITA 7 |
USA Схід |
JPN Схід |
10 | 9 | ||
| 2002 | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-17 | Mercedes FO 110M 3.0 V10 | AUS 3 |
MAL Схід |
BRA 12 |
SMR Схід |
ESP Схід |
AUT Схід |
MON Схід |
CAN 4 |
EUR 3 |
GBR Схід |
FRA 2 |
GER Схід |
HUN 4 |
BEL Схід |
ITA Схід |
USA Схід |
JPN 3 |
6 | 24 | ||
| 2003 | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-17D | Mercedes FO 110M/P 3.0 V10 | AUS 3 |
MAL 1 |
BRA 2 |
SMR 2 |
ESP Схід |
AUT 2 |
MON 2 |
CAN 6 |
EUR Схід |
FRA 4 |
GBR 3 |
GER Схід |
HUN 2 |
ITA 4 |
USA 2 |
JPN 2 |
2 | 91 | |||
| 2004 | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-19 | Mercedes FO 110Q 3.0 V10 | AUS Схід |
MAL Схід |
BHR Схід |
SMR 8 |
ESP 11 |
MON Схід |
EUR Схід |
CAN 5 |
USA 6 |
7 | 45 | ||||||||||
| McLaren MP4-19B | FRA 7 |
GBR 2 |
GER Схід |
HUN Схід |
BEL 1 |
ITA Схід |
CHN 3 |
JPN 6 |
BRA 2 |
|||||||||||||||
| 2005 | Team McLaren Mercedes | McLaren MP4-20 | Mercedes FO 110R 3.0 V10 | AUS 8 |
MAL 9 |
BHR 3 |
SMR Схід |
ESP 1 |
MON 1 |
EUR 11 |
CAN 1 |
USA НС |
FRA 2 |
GBR 3 |
GER Схід |
HUN 1 |
TUR 1 |
ITA 4 |
BEL 1 |
BRA 2 |
JPN 1 |
CHN 2 |
2 | 112 |
| 2006 | Team McLaren Mercedes | McLaren MP4-21 | Mercedes FO 108S 2.4 V8 | BHR 3 |
MAL Схід |
AUS 2 |
SMR 5 |
EUR 4 |
ESP 5 |
MON Схід |
GBR 3 |
CAN 3 |
USA Схід |
FRA 5 |
GER 3 |
HUN Схід |
TUR Схід |
ITA 2 |
CHN Схід |
JPN 5 |
BRA 5 |
5 | 65 | |
| 2007 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 | Ferrari 056 2.4 V8 | AUS 1 |
MAL 3 |
BHR 3 |
ESP Схід |
MON 8 |
CAN 5 |
USA 4 |
FRA 1 |
GBR 1 |
EUR Схід |
HUN 2 |
TUR 2 |
ITA 3 |
BEL 1 |
JPN 3 |
CHN 1 |
BRA 1 |
1 | 110 | ||
| 2008 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 | Ferrari 056 2.4 V8 | AUS 8 |
MAL 1 |
BHR 2 |
ESP 1 |
TUR 3 |
MON 9 |
CAN Схід |
FRA 2 |
GBR 4 |
GER 6 |
HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | CHN | BRA | 3 | 51 |
 |
Це незавершена стаття про гонщика Формули-1. Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її. |
