 52o Gran Premio de Espana Telefonica |
||
| Дата | 27 квітня 2008 року | |
| Місце | Монтмело |
|
| Траса | Каталунья | |
| Довжина кола | 4.655 км | |
| Дистанція | 307.104 км / 66 (кількість кіл) | |
| Погода | Хмарно, сухо, температура повітря +22°С, траса +35°С |
|
| Поул | ||
| 1:21.813 |  Кімі Ряйкконен |
Феррарі |
| Найшвидше коло | ||
| 1:21.670 / 46 коло | Кімі Ряйкконен |
Феррарі |
| Подіум | ||
| Переможець | Кімі Ряйкконен |
Феррарі |
| 2 місце |  Феліпе Масса |
Феррарі |
| 3 місце |  Льюїс Хемілтон |
Макларен-Мерседес |
| Формула-1. 4 з 18 етапів сезону 2008 / Перегони №789 | ||
 |
||
| 3.Бахрейну < 4 > 5.Туреччина | ||
| 2007 < Гран-прі Іспанії 2008 > 2009 | ||
Гран-прі Іспанії 2008 року — четвертий етап чемпіонату світу з автоперегонів у класі Формула-1, відбувся з 25 по 27 квітня 2008 року на трасі Каталунья в Монтмело, неподалік від Барселони (Іспанія). Перемогу на цих перегонах святкував минулорічний чемпіон фін Кімі Ряйкконен з команди «Феррарі». Кімі повністю домінував протягом вікенду і став володарем хет-трику: виграв перегони, здобув поул-позишн та виграв спір серед пілотів за найшвидше коло. Ця перемога стала другою для Ряйкконена у цьому сезоні і дозволила закріпити лідерство у чемпіонаті: відстань до найближчого переслідувача, британця Льюїса Хемілтона, що приїхав третім, збільшилася до 9 очок. Друге місце на подіумі посів бразилець Феліпе Масса, що дозволило команді «Феррарі» здобути дубль і захопити лідерство у Кубку конструкторів.
Зміст |
| Пілот | Команда | 1 частина | 2 частина | 3 частина | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Кімі Ряйкконен |
Феррарі | 1:20.701 | 1:20.784 | 1:21.813 |
| 2 | Фернандо Алонсо |
Рено | 1:21.347 | 1:20.804 | 1:21.904 |
| 3 | Феліпе Масса |
Феррарі | 1:21.528 | 1:20.584 | 1:22.058 |
| 4 |  Роберт Кубіца |
Заубер-БМВ | 1:21.423 | 1:20.597 | 1:22.065 |
| 5 | Льюїс Хемілтон |
Макларен-Мерседес | 1:21.366 | 1:20.825 | 1:22.096 |
| 6 | Хейкі Ковалайнен |
Макларен-Мерседес | 1:21.430 | 1:20.817 | 1:22.231 |
| 7 |  Марк Веббер |
Ред Булл-Рено | 1:21.494 | 1:20.984 | 1:22.429 |
| 8 |  Ярно Труллі |
Тойота | 1:21.158 | 1:20.907 | 1:22.529 |
| 9 |  Нік Хайдфельд |
Заубер-БМВ | 1:21.466 | 1:20.815 | 1:22.542 |
| 10 | Нельсон Піке (мол.) |
Рено | 1:21.409 | 1:20.894 | 1:22.699 |
| 11 | Рубенс Барікелло |
Хонда | 1:21.548 | 1:21.049 | |
| 12 |  Кадзукі Накадзіма |
Вільямс-Тойота | 1:21.690 | 1:21.117 | |
| 13 | Дженсон Баттон |
Хонда | 1:21.757 | 1:21.211 | |
| 14 | Тімо Глок |
Тойота | 1:21.427 | 1:21.230 | |
| 15 | Ніко Росберг |
Вільямс-Тойота | 1:21.472 | 1:21.349 | |
| 16 |  Себастьєн Бурде |
Торо Россо-Феррарі | 1:21.540 | 1:21.724 | |
| 17 | Девід Култхард |
Ред Булл-Рено | 1:21.810 | ||
| 18 | Себастьян Феттель |
Торо Россо-Феррарі | 1:22.108 | ||
| 19 | Джанкарло Фізікелла |
Форс Індія-Феррарі | 1:22.516 | ||
| 20 | Адріан Сутіл |
Форс Індія-Феррарі | 1:23.224 | ||
| 21 | Ентоні Девідсон |
Супер Агурі-Хонда | 1:23.318 | ||
| 22 | Такума Сато |
Супер Агурі-Хонда | 1:23.496 |
Найшвидше коло: Кімі Ряйкконен — 1:21.670.
Кола лідирування: Кімі Ряйкконен — 63 (1-20, 25-66); Нік Хайдфельд — 3 (22-24); Льюїс Хемілтон — 1 (21).
 |
Це незавершена стаття про Формулу-1. Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її. |
