| Дата | 16 вересня 2007 року | |
| Місце | ||
| Траса | Спа-Франкоршам | |
| Довжина кола | 7,004 км | |
| Дистанція | 308,176 км / 44 (кількість кіл) | |
| Погода | Сонячно. Сухо. Температура повітря +21°С, траси +34°С |
|
| Поул | ||
| 1:45.994 | Феррарі | |
| Найшвидше коло | ||
| 1:48.036 / 34 коло | Феррарі | |
| Подіум | ||
| Переможець | Феррарі | |
| 2 місце | Феррарі | |
| 3 місце | Макларен-Мерседес | |
| Формула-1. 14 з 17 етапів сезону 2007 / Перегони №782 | ||
| 13.Італії < 14 > 15.Японії | ||
| 2005 < Гран-прі Бельгії 2007 > 2008 | ||
Гран-прі Бельгії 2007 року — чотирнадцятий етап чемпіонату світу 2007 року з автоперегонів у класі Формула-1, відбувся з 14 по 16 вересня на трасі в Спа (Бельгія). Гран-прі Бельгії проходило після річної перерви, яка була викликана реконструкцією автодрому.
Зміст |
Льюїс Хемілтон випереджав свого напарника по команді «Макларен» Фернандо Алонсо на 3 очки і посідав перше місце в таблиці чемпіонату світу.
13 вересня на другому засіданні Всесвітньої ради автоспорту було схвалено рішення у справі шпигунського скандалу між командами «Макларен» та «Феррарі», згідно з яким, з команди «Макларен» були зняті всі очки, що йшли у залік Кубку конструкторів, накладено штраф у 100 мільйонів американських доларів, але очки пілотів «Макларену» були незаймані. У результаті залік Кубку конструкторів очолила команда «Феррарі» з різницею у 57 очок від найближчих переслідувачів — команди «Заубер-БМВ».
| Пілот | Команда | 1 частина | 2 частина | 3 частина | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Феррарі | 1:46.242 | 1:45.070 | 1:45.994 | |
| 2 | Феррарі | 1:46.060 | 1:45.173 | 1:46.011 | |
| 3 | Макларен-Мерседес | 1:46.058 | 1:45.442 | 1:46.091 | |
| 4 | Макларен-Мерседес | 1:46.437 | 1:45.132 | 1:46.406 | |
| 5 | Заубер-БМВ | 1:46.707 | 1:45.885 | 1:46.996 | |
| 6 | Вільямс-Тойота | 1:46.950 | 1:46.469 | 1:47.334 | |
| 7 | Заубер-БМВ | 1:46.923 | 1:45.994 | 1:47.409 | |
| 8 | Ред Булл-Рено | 1:47.084 | 1:46.426 | 1:47.524 | |
| 9 | Тойота | 1:47.143 | 1:46.480 | 1:47.798 | |
| 10 | Рено | 1:46.971 | 1:46.240 | 1:48.505 | |
| 11 | Рено | 1:47.143 | 1:46.603 | ||
| 12 | Тойота | 1:47.300 | 1:46.618 | ||
| 13 | Ред Булл-Рено | 1:47.340 | 1:46.800 | ||
| 14 | Хонда | 1:47.474 | 1:46.955 | ||
| 15 | Торо Россо-Феррарі | 1:47.576 | 1:47.115 | ||
| 16 | Вільямс-Тойота | 1:47.522 | 1:47.394 | ||
| 17 | Торо Россо-Феррарі | 1:47.581 | |||
| 18 | Хонда | 1:47.954 | |||
| 19 | Супер Агурі-Хонда | 1:47.980 | |||
| 20 | Спайкер-Феррарі | 1:48.044 | |||
| 21 | Супер Агурі-Хонда | 1:48.199 | |||
| 22 | Спайкер-Феррарі | 1:49.557 |
Найшвидше коло: Феліпе Масса — 1:48.036
Кола лідирування: Кімі Ряйкконен — 42 (1-15, 17-31, 33-44); Феліпе Масса — 2 (16, 32).
| Це незавершена стаття про Формулу-1. Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її. |