| P'okpoong-Ho | |
|---|---|
| Loại | Xe tăng chủ lực |
| Nơi sản xuất |  Bắc Triều Tiên |
| Lịch sử | |
| Sử dụng | 1992 - đến nay |
| Quân đội | CHDCND Triều Tiên |
| Lịch sử sản xuất | |
| Người thiết kế | Cục Công nghiệp Cơ khí 2 |
| Hãng sản xuất | Nhà máy xe tăng Ryu Kyong-su |
| Đặc điểm | |
| Trọng lượng | 44 (±3) tấn |
| Tổ lái | 4 người (xa trưởng, lái xe, pháo thủ, nạp đạn). |
|
|
|
| Độ dầy lớp giáp | Thép đúc và Spaced Armour hoặc giáp composite, gạch ERA. |
| Súng lớn |
Pháo nòng trơn 125 ly, 43 [±3] viên đạn, có thể bắn ATGM, 4 tên lửa. |
| Súng phụ |
*Đại liên phòng không 14,5 ly, 300 viên,
|
| Động cơ | V-46-6 (có thể được điều chỉnh, dựa trên các công nghệ của Nga, Ucraina, Triều Tiên), 1.100 (±150) mã lực. 1.100 mã lực |
| Năng suất | 22,72 (±7,22) mã lực/tấn. |
| Ống nhún | torsion-bar |
| Tầm hoạt động | 450 km |
| Vận tốc | 60 km/h trên đường bộ 40 km/h đường đất 3 m/s lội nước (P’okpoong Ho có thể chạy nhanh hơn, nhưng sẽ gây nguy hiểm). |
P'okpoong Ho (tiếng Việt: Cuồng Phong Hổ, Hanja: 暴風虎, tiếng Anh: Storm Tiger) là một loại xe tăng của CHDCND Triều Tiên được phát triển vào đầu thập niên 1990. Cuồng Phong Hổ có thể được chế tạo từ các linh kiện sử dụng trong các mẫu tăng T-62, T-72, T-80, T-90, Kiểu 88 và/hoặc T-62 Thiên Mã Hổ. Ở các nước khác, Cuồng Phong Hổ được đặt bí danh là ‘’’M-2002’’’ vì nó đã tham gia trình diễn tại một buổi kiểm tra quân sự vào ngày 16 tháng 12 năm 2002, mặc dù chiếc P’okpoong Ho đầu tiên được sản xuất trước đó 10 năm.
Giống Thiên Mã Hổ và nhiều xe tăng Bắc Triều Tiên khác, phần lớn thông tin về Cuồng Phong Hổ là tuyệt mật. Thậm chí Cuồng Phong Hổ không hề có ảnh chụp như Thiên Mã Hổ. Hiện nay, thông tin về Cuồng Phong Hổ chỉ có từ những người Bắc Triều Tiên phản bội hoặc được suy đoán.[1] [2]
Mục lục |
Xuất phát từ sự kiện Chiến tranh vùng Vịnh lần thứ nhất vào năm 1991, khi hàng ngàn chiếc xe tăng T-72 của Irak thua đậm khi giao chiến với các khí tài của Mỹ và phương Tây như xe tăng M1 Abrams, Challenger 1, trực thăng chống tăng Apache v.v. Sự thật này đã gây sốc lớn cho chính quyền Bắc Triều Tiên.
Tình hình trở nên tồi tệ hơn khi Nam Triều Tiên đang phát triển loại xe tăng K1 có tính năng tương tự M1 Abrams, trong khi loại tăng mới nhất của miền Bắc lúc bấy giờ, Thiên Mã Hổ thực ra chỉ là phiên bản làm lại của T-62, là kiểu xe tăng lạc hậu hơn hẳn so với T-72. Do yêu cầu bức thiết phải hiện đại hóa lực lượng tăng thiết giáp, hoặc ít ra là rút ngắn khoảng cách đến đối phương miền Nam, CHDCND Triều Tiên phải nâng cấp Thiên Mã Hổ và chế tạo một mẫu xe tăng mới mạnh hơn, mẫu Cuồng Phong Hổ.
Cùng lúc đó, nền kinh tế của Nga lâm vào khủng hoảng sau khi Liên Xô tan rã, vì vậy họ không còn đủ khả năng duy trì một lực lượng tăng thiết giáp hùng hậu như xưa nữa. Hàng ngàn chiếc xe tăng Liên Xô cũ trở thành sắt vụn trong các lò tái chế. Bắc Triều Tiên đã nhận được vài chiếc T-72 “sắt vụn” còn nguyên vẹn. Sau một thời gian nghiên cứu, miền Bắc đã nắm bắt được các công nghệ dùng trong T-72. Ngoài ra, còn có nguồn tin[cần dẫn nguồn] cho rằng CHDCND Triều Tiên cũng đã tiếp nhận các công nghệ dùng trong xe tăng T-80 của Liên Xô và xe tăng Kiểu 88 của Trung Quốc. Tháng 8 năm 2001, khi lãnh tụ Kim Chính Nhật thăm Nga, ông cũng đã ghé qua nhà máy xe tăng Omsk TraskMash, nơi sản xuất xe tăng T-90S và nghe đâu[cần dẫn nguồn] đã mua một chiếc về nghiên cứu. Tất cả những điều này đã giúp đỡ Bắc Triều Tiên rất nhiều trong việc hiện đại hóa Thiên Mã Hổ và thiết kế Cuồng Phong Hổ.
Chiếc Cuồng Phong Hổ đầu tiên ra đời năm 1992 tại nhà máy Ryu Kyong-su ở Sinhung, tỉnh Hamgyong Nam[3]. Do việc nghiên cứu và chế tạo rất tốn kém, trong khi nền kinh tế Bắc Triều Tiên lâu nay vẫn yếu kém, Cuồng Phong Hổ chỉ được sản xuất hạn chế với số lượng theo dự đoán chỉ dưới 250 chiếc. Các thông tin về Cuồng Phong Hổ được giữ tuyệt mật, và mãi đến buổi trình diễn năm 2002 thì các nước khác mới biết đến sự tồn tại của nó.
Mặc dù chính quyền CHDCND Tiều Tiên tuyên bố là Cuồng Phong Hổ có sức mạnh ngang ngửa T-90 của Nga, nhưng nhiều người cho rằng nó chỉ đạt mức độ của T-72 hoặc các xe tăng thế hệ thứ 2,5 khác. Cuồng Phong Hổ có thể tốt hơn xe tăng K1 hoặc M48A5K, nhưng so với K1 PIP, K1A1, K2 Báo đen nó vẫn yếu thế hơn.[4] [5]
Cuồng Phong Hổ được trang bị pháo nòng trơn 125 ly giống như T-80, bắn đạn phá giáp chống tăng. Xe tăng này cũng được trang bị một đại liên đồng trục và một đại liên phòng không, bốn tên lửa nhưng không rõ loại nào. Nếu là tên lửa xách tay phòng không (MANPADS), nó có thể giống 9K38 Igla, 9K32-Strela-2, Hwasung-Chong. Nếu là tên lửa chống tăng tự dẫn hướng (ATGM), nó có thể là bản sao của 3M6 Shmel, 9M14 Malyutka, Susong-Po.
Xe tăng có thân xe kiểu T-72 với 6 cặp bánh xích. Giáp trước và giáp tháp pháo dạng composite hoặc Spaced armour, được gia cố dày thêm nhiều. Có thể Cuồng Phong Hổ mang giáp của T-80U hoặc các loại T-72 đời mới, có thể chống được đạn TOW, DPICM, đạn nổ HEAT, đạn súng chống tăng, nhưng khó có thể chống chịu đạn động năng APFSDS 105 ly và 120 ly của Nam Triều Tiên. Cuồng Phong Hổ cũng được trang bị gạch ERA, nhưng do tài chính eo hẹp nên nó chỉ được lắp đặt ở một số vị trí. Xe tăng này cũng có thể lặn sâu 5 m.
Một số thông tin cho rằng[cần dẫn nguồn] động cơ của Cuồng Phong Hổ có công suất lên tới 1.500 mã lực, nhưng chắc con số 1000-1100 mã lực đáng tin hơn. Bản thân Bắc Triều Tiên đã bác bổ kế hoạch trang bị các động cơ 1.250 mã lực (930 kilôwatt) của T-80, bởi nó không phù hợp trong điều kiện địa hình hẹp, nhiều đồi núi như Triều Tiên, và cũng không hợp đối với nhiệm vụ phòng thủ. Tuy nhiên, tốc độ và gia tốc của Cuồng Phong Hổ rất cao, nhờ đó trong tấn công, nó có thể nhanh chóng giao chiến với đối thủ (đây là một đặc điểm nổi bật trong chiến thuật của Bắc Triều Tiên).
Thiết kế của xe tăng không có nhiều chi tiết kỹ thuật của các xe tăng mà nó lấy làm mẫu, nhưng nhờ vậy khối lượng được giảm đi, tốc độ và tính cơ động tăng, giúp Cuồng Phong Hổ tác chiến dễ dàng hơn ở các địa hình đồi núi, đầm lầy, sông hồ Triều Tiên. Cuồng Phong Hổ không sử dụng hệ thống nạp đạn tự động vì khối lượng lớn, choán nhiều chỗ chứa đạn, tốc độ nạp đạn cũng không hơn đáng kể. Hệ thống điều khiển bắn (FCS) lấy của T-72, cũng có nguồn tin lấy từ xe tăng Chieftain mà Iran đã bán (một cách bí mật) cho Bắc Triều Tiên. Vì vậy có thể hệ thống nhìn đêm PMK-3, PNK-4, kính ngắm tiềm vọng thụ động/chủ động 1K13-49 sẽ xuất hiện trong Cuồng Phong Hổ. Cuồng Phong Hổ cũng có thể trang bị hệ thống phòng thủ chủ động, có thể là loại ARENA (dù chất lượng không tốt lắm). Để tăng khả năng nhìn đêm, thiết bị nhìn hồng ngoại TPN-3-49, TPN-4 cùng với thiết bị xác định khoảng cách bằng tia laser cũng được sử dụng.
Các trang bị này rõ ràng là kém hơn đối thủ Nam Triều Tiên, nên Cuồng Phong Hổ tỏ ra yếu thế trong việc tác chiến tầm xa. Nhưng khi chiến đấu tầm trung hoặc tầm gần, nó vẫn được xem là đối thủ nặng ký.
250 chiếc trở xuống, chỉ dùng ở Bắc Triều Tiên.
