Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Không nên nhầm lẫn với
M-84, một loại xe tăng của
Nam Tư.
| T-84 |

Mẫu tăng T-84 thời kỳ đầu (mẫu thời kỳ sau có giáp cảm ứng lắp đặt trên thân xe) |
| Loại |
Xe tăng chiến đấu chủ lực |
| Nơi sản xuất |
Ukraina |
| Lịch sử |
| Sử dụng |
2001 – nay |
| Quân đội |
Ukraina |
| Lịch sử sản xuất |
| Người thiết kế |
KMDB |
| Thời gian thiết kế |
1993 – 1994 |
| Hãng sản xuất |
Nhà máy Malyshev |
| Sản xuất |
1994 – nay |
| Dạng |
T-84 Oplot, T-84 Yatagan |
| Đặc điểm (T-80[1]) |
| Trọng lượng |
46 tấn |
| Dài |
7,086 mét |
| Ngang |
3,775 mét |
| Cao |
2,215 mét |
| Tổ lái |
3 |
|
| Góc nâng nòng súng |
+13°, -6° |
|
| Độ dầy lớp giáp |
Thép, Giáp composite, ERA |
Súng
lớn |
Pháo nòng trơn 125mm KBA3 (43 viên) |
Súng
phụ |
Đại liên đồng trục 7,62mm KT-7.62
Đại liên phòng không 12,7mm KT-12.7 |
| Động cơ |
động cơ diesel 6TD-2 12 xilanh 1200
1200 mã lực (895 kW) |
| Năng suất |
26 mã lực/tấn |
| Ống nhún |
bánh xích |
| Khoảng cách mặt đất |
0,515 mét |
| Dung tích chứa nhiên liệu |
1300 lít |
| Tầm hoạt động |
540 cây số |
| Vận tốc |
65-70 cây số/giờ |
T-84 là một loại xe tăng của Ukraina ra đời năm 1994, phát triển dựa trên mẫu T-80UD (thực chất T-80UD là một phiên bản của T-80 Liên Xô nhưng do phía Uy Kiên thiết kế và sản xuất). T-84 cùng với T-80UD được xem là một đối trọng của T-90 do Nga sản xuất[2].
[sửa] Lịch sử phát triển
T-80UD là mẫu xe tăng do Ukraina sản xuất, nhưng không may là bản quyền lại bị Nga chia sẻ. Vì vậy, khi hợp đồng bán T-80UD cho Pakistan đang thực hiện suôn sẻ thì phía Nga cản trở quyết liệt, họ từ chối cung cấp tháp pháo và một số linh kiện cho Ukraina. Thế nên Ukraina quyết định tự thiết kế một mẫu tăng “cây nhà lá vườn”, mục đích là giúp nền công nghiệp quân sự Ukraina độc lập với Nga, nhờ đó họ mới có thể tự do sử dụng xe tăng do mình làm.
Hình:T-84 Oplot.jpg
Xe tăng T-84 Oplot với tháp pháo kiểu mới và khoang chứa đồ (kiểu đặc trưng của T-84) phía sau nó
[1].
T-84 ra đời trong hoàn cảnh đó. Nếu không tính đến T-80UM2 của Nga, tức xe tăng Black Eagle, thì T-84 là mẫu xe tăng mới nhất trong dòng họ T-64 và T-80 (trong khi đó T-90 được phát triển dựa trên mẫu T-72BU, cộng thêm một số phụ tùng của T-80). Nó được thiết kế bởi KMDB ở Kharkiv và được đưa vào sản xuất năm 1994. Đến năm 1999 nó chính thức có tên trong lực lượng vũ trang Uy Kiên. Còn kế hoạch bán T-80UD thì tất nhiên là bị đình lại, nhưng Ukraina đã bù lại bằng một lượng T-84 thích đáng.
[sửa] Thông tin kỹ thuật
Nhìn chung thì T-84 mang những đặc điểm tiêu biểu của dòng họ T-80. Nhìn bề ngoài thì nó cũng khá giống T-80. Nó cũng “nặng ký” như T-80 (48 tấn so với 46,5 tấn của T-90 và 41 tấn của T-72). Nhưng thật sự Ukraina đã cố gắng rất nhiều trong việc tạo ra sự khác biệt với người láng giềng Nga, nhất là các phiên bản sau này.
- Thứ nhất là kiểu tháp pháo hàn, hình hộp kiểu phương Tây xuất hiện trong T-84 Oplot (thay thế cho tháp pháo tròn truyền thống của Liên Xô).
- Thứ hai là khẩu pháo 120 ly giống như NATO trong T-84 Yatagan (thay cho khẩu 125 ly). Nguyên do có thể là Ukraina không làm chủ được các công nghệ chế tạo các loại đạn hiệu quả cho pháo 125 ly như Nga. Tuy nhiên, việc này khiến T-84 sẽ mất đi khả năng sử dụng các loại tên lửa chống tăng tầm bắn 4-5 cây số.[3]
- Đối với các loại pháo 125 ly, Ukraina sẽ sữ dụng tên lửa chống tăng "Combat" sản xuất năm 1999 nhằm đối phó với các loại giáp và các thiết bị phòng thủ chủ động Shtora và Arena cùng với gạch ERA hiện có trên T-90. Tuy nhiên "Combat" chỉ có khả năng xuyên phá các loại giáp động năng dày dưới 150 ly, vì vậy nếu ta9ng độ dày lên 400 ly là "Combat" hết tác dụng.[4]
- Giống T-80UD, T-84 cũng không dùng động cơ tuốc bin khí đặc trưng của T-80 để tiết kiệm nhiên liệu, nhưng động cơ diesel 12 xilanh 6TD-2 của T-84 cũng có công suất lên tới 1200 mã lực, lực kéo là 26 mã lực/tấn (so với 18 mã lực/tấn của T-90), tốc độ lên tới 65-70km/h, vì vậy mà nó vẫn giữ được danh hiệu “xe tăng bay” của dòng họ mình và được đánh giá là một trong những loại xe tăng chạy nhanh nhất thế giới.
- T-84 cũng hoạt động khá tốt trong mọi loại khí hậu (hoạt động trong điều kiện từ âm 40 độ đến dương 55 độ), thậm chí còn trang bị cả máy điều hòa nhiệt độ cho tổ lái.
Cho đến nay T-84 đã có 4 mẫu và 4 biến thể:
[sửa] Các mẫu T-84
- T-84 nguyên mẫu: nâng cấp từ T-80. Có tháp pháo mới, hệ thống Shtora-1, động cơ 6TD-2 1200 mã lực, hệ thống hỗ trợ công suất.
- T-84U: váy bảo vệ bánh xe mới, gạch ERA Kontakt-5, thiết bị ngắm hồng ngoại, thiết bị đo xa bằng laser, hệ thống định hướng bằng vệ tinh, cùng một số cải tiến khác.
- T-84 Oplot: bản nâng cấp của T-84U, với tháp pháo kiểu phương Tây, hòm đạn cách biệt an toàn với tổ lái, hệ thống nạp đạn tự động mới. Chỉ mới có 10 chiếc hoạt động trong quân đội Ukraina. T-80UD cũng có loại mang tháp pháo phương Tây, nhưng không có các cải tiến của T-84.
Hình:T-84 Yatagan.jpg
T-84 Yatagan nhìn từ phía sau, cho thấy tháp pháo lớn hơn trước và có hình hộp. Kiểu ống xả khí thải phía sau xe tăng là lấy từ xe tăng T-64 và T-80
[2].
- T-84 Yatagan: mẫu thử nghiệm dựa trên sự cải tiến của Oplot, được quân đội Thổ Nhĩ Kỳ giúp đỡ thiết kế. Mang pháo 120 ly có thể bắn đạn M829 DU hoặc tên lửa AT-11 Sniper của NATO. Nó còn có bánh răng truyền động tự động, máy điều hòa nhiệt độ, tay lái mới hình chữ T, hệ thống điều khiển bắn, thông tin liên lạc,... mới. Yatagan chuyên dùng xuất khẩu.
[sửa] Biến thể
- BREM-84: thiết giáp chuyên dụng sửa chữa xe cơ giới.
- BMU-84: thiết giáp mang cầu vượt để các phương tiện cơ giới và bộ binh vượt qua những chỗ khó đi.
Hình:BTMP-84.jpg
Thiết giáp chiến đấu bộ binh BTMP-84 với kiểu tháp pháo giống như của T-84 Oplot
[3].
- BMTP-84: thiết giáp chiến đấu bộ binh. Đây là mẫu thử nghiệm, sử dụng tháp pháo của T-84 Oplot, thân xe dài hơn (thêm 1 bánh), có thể chứa 5 người.
- Một loại xe chuyên chở 12 tấn.
[sửa] Chú thích
[sửa] Xem thêm
[sửa] Tài liệu tham khảo
- Steven Zaloga and David Markov (2000). Russia's T-80U Main Battle Tank. Hong Kong: Concord. ISBN 962-361-656-2.
[sửa] Liên kết ngoài
Tiêu bản:Externalimage
[sửa] External links
Tiêu bản:Externalimage
T-84 - theo chủ đề
T-84 - Dự án liên quan